近日，在由博格华纳举办的冬季试乘试驾会上，8辆配装博格华纳四驱系统的suv车型的表现让试乘者为之惊艳，它们分别是配装被动分时四驱的荣威w5、配装nextrac的哈弗h6以及配装tod系统的驭胜s350等车型。
与普通前驱或后驱乘用车不同，suv车型具备四轮驱动功能，而实现这个功能，需要在车辆上配装一个起至关作用的重要零部件——分动器。在国内市场的suv车型上，设计并制造分动器这个suv车型上的“幕后英雄”，非博格华纳莫属。
随着智能化、电子化的应用，四驱技术早已摆脱需要驾驶者精确控制，成为一项提高车辆操控性、安全性的先进技术。在四驱技术发展上，被动式分时四驱将逐步向着主动式适时四驱模式发展，从而实现主动控制车辆动力分配，与制动系统协同进行闭环控制，进而提升车辆操控稳定性和安全性。在这一技术发展过程中，博格华纳将继续扮演重要角色，并将通过先进技术的应用，带给人们更大的价值。
